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西成高铁4G信号装备全笼罩 进地道群直播流利 高铁 通

发布日期:2021-02-22 22:02   来源:未知   阅读:

  华商报记者 雷婧 /文  张杰/图

  原题目:西成高铁4G信号设备全覆盖 进隧道群直播流畅

  而现在,旅客乘坐高铁出行使用手机越来越多,www.bg6h1.com.cn,对通信信号需求一直增大。个别在平原地域,因为通信信号无遮挡,旅客使用手机上网很顺畅。然而西成高铁穿越了全部秦岭山脉,秦岭山脉不仅山体厚,且隧道埋深最深处有1000多米,给网络通信造成障碍。为满意旅客在乘坐途中的通信需求,西成高铁也首次在全线装设了2、3、4G信号设备,成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

 

  西成高铁作为首条穿越中国地舆南北分界限??秦岭的高速铁路,全线隧道占比55%,尤其是线路穿梭秦岭山脉时,隧道占比高达95%,线路采取长大隧道群的情势进行穿越。

  7日,中国铁路总公司近期就西成高铁开通首次表态,西成高铁通车进入倒计时。华商报记者近日从西安铁路局获悉,目前西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备,成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

  休会:两次直播一次流利 一次略卡

  为使用不同移动运营商信号的旅客都能享受到无阻碍移动信号服务,西成高铁分辨装设了移动、联通和电信三个运营商的移动信号设备,依据频段不同挪动2G设备1公里1处、4G设备500米1处;联通3G、4G设备500米一处;电信3G、4G设备1公里1处,旅客不管使用什么手机网络,都能保障网络衔接无障碍。

义务编纂:张义凌

  高铁治理办公室工程师李少辉手持一段漏缆先容说,漏缆采取高物理发泡的平匀细密关闭的微泡绝缘结构,不仅较传统的空气绝缘构造在特征阻抗、驻波系数、衰减等传输参数更加平均稳定,而且可抵抗在湿润环境中潮气对电缆的侵入带来的传输机能的降落或损失,大大进步了产品的使用寿命和稳固牢靠性,是当今世界上最进步的射频和漏缆结构。

  探访:两条漏缆与动车车窗高低沿对齐 满意动车无线笼罩需要

  西安铁路局西安通信段高铁管理办公室主任王超介绍, 西成高铁隧道无线覆盖方法采取点线联合的方式,固定间隔设相信号发射装置,在信号发射安装之间,采用漏泄同轴电缆(以下简称漏缆)连接的方式,做到无缝连接。漏缆是具备信号传输作用,又存在天线功效的特别电缆,通过对外导体启齿的把持,可将受控的电磁波能量沿线路匀称的辐射出去及接受进来,实现对电磁场盲区的覆盖,到达通信畅通目标。

  在西成高铁秦岭隧道群的纸坊一号隧道内,华商报记者看到,两条为了保证无线信号精准开释和吸收,用于释放信号的漏缆分离设置在隧道左右的洞壁上,并且每个边设置两条,分别吊挂于轨面分别为2.1和2.6米的地位上,这个高度,正好与动车车窗的上下沿对齐,漏缆的开槽朝向列车窗户,知足动车上的无线覆盖需求,让旅客出行体验更加美妙。

  西成高铁怎样保障4G信号全覆盖?西成客专陕西公司业务主管白彬介绍,为提升西成高铁的服务品德,打造“智慧高铁”,公司依照国度有关部分通信设施“共建共享”的准则,在建设伊始联袂中国铁塔陕西公司策划“公网通信体系”,并结合西安铁路局及设计单位屡次召开了西成高铁公网搭建设计审核及和谐会,采取公网搭建与铁路专网建设“五同步”,即同步计划、同步设计、同步实行、同步开通,同步验收,确保了公网搭建工作的顺利进行。西成高铁公网搭建工作共设基站RRU设备1230套,敷设通信漏缆390公里。目前,陕西移动、电信、联通三家运营商的网络覆盖都已经到位,实现了隧道内公用通信网络信号的全覆盖,成为了全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁,在今年8月31日前已实现信号开通。

  揭秘:均匀500米一处无线信号发射装备 晋升旅客出行体验

  乘坐西成高铁动车时4G信号怎么呢? 11月8日凌晨8时55分,华商报记者从西安北站动身,乘坐实验动车体验西成高铁4G信号。从?邑站后,列车一路开始爬坡,进入秦岭地道群前,华商报开端翻开直播软件进行测试,应用一家经营商通讯信号,非常钟的直播期间窗外一个隧道一个接一个通过,直播仍然无比流畅。用微信传图片跟文字也未呈现延迟。列车达到西成高铁海拔最高车站新场街后折返回?邑站,记者换了另外一个直播设备,使用B运营商信号,直播进程略卡,但使用微信十分流畅。据懂得,在正式开明前,工作职员还将对通信网络进前进一步优化,提升旅客体验。



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